模具的制造及檢測技術如何？
信息來源于：互聯(lián)網 發(fā)布于：2021-08-23
模具制造技術：
1、激光快速成型技術（RPM）發(fā)展訊速，我國已達到國際水平，并逐步實現(xiàn)商品化。世界上已經商業(yè)化的快速成形工藝主要有SLA（立體光刻）、LOM（分層分體制造）、SLS（選擇性激光燒結）、3D-P（三維印刷）。
清華大學最先引進了美國3D公司的SLA250（立體光刻或稱光敏樹脂激光固化）設備與技術并進行開發(fā)研究，經幾年努力，多次改進，完善、推出了“M-RPMS-型多功能快速原型制造系統(tǒng)”（擁有分層實體制造-SSM、熔融擠壓成型-MEM），這是我國自主知識產權的世界唯一擁有兩種快速成形工藝的系統(tǒng)（國家專利），具有較好的性能價格比。
2、無模多點成形技術是用高度可調的沖頭群體代替?zhèn)鹘y(tǒng)模具進行板材曲面成形的又一先進制造技術，無模多點成形系統(tǒng)以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速經濟地實現(xiàn)三維曲面的自動成形。吉林工大承擔了有關無模成形的國家重點科技攻關項目，已自主設計并制造了具有國際領先水平的無模多點成形設備。
我國這項技術與美國的麻省理工學院、日本東京大學、日本東京工業(yè)大學相比，在理論研究和實際應用方面均處領先地位，正向著推廣應用方面發(fā)展。
3、樹脂沖壓模具首次在國產轎車的試制中得到成功應用。一汽模具制造有限公司設計制造了12套樹脂模具用于全新小紅旗轎車的改型試制，這12套模具分別是行李箱、發(fā)動機罩、前后左右翼子板等大型復雜內外覆蓋件的拉延模具，其主要特點是模具型面以CAD/CAM加工的主模型為基準，采用瑞士汽巴精化的高強度樹脂澆注成形，凸凹模間隙采用進口專用蠟片準確控制，模具的尺寸精度高，制造周期可縮短二分之一至三分之二，制造費用可節(jié)省1000萬元左右（12套模具）。為我國轎車試制和小批量生產開辟了一條新途徑，屬國內首創(chuàng)。瑞士汽巴精化有關專家認為可達90年代國際水平。
模具檢測技術：
精密模具的發(fā)展，對測量的要求越來越高。精密的三坐標測量機，長期以來受環(huán)境的限制，很少在生產現(xiàn)場使用。新一代三座標測量機基本上都具有溫度補償及采用抗振材料，改善防塵措施，提高環(huán)境適應性和使用可靠性，使其能方便地安裝在車間使用，以實現(xiàn)測量現(xiàn)場化的特點。
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